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周一到现在的上涨，真是很符合时宜。
因为从上周黄金接连大跌之后，不少机构和个人评论文章，周末的时候我自己都刷到了不少，各种各样的标题都有，基本都是看涨黄金，不管文章的言辞是什么，最后结论全是认定下周是黄金买入的最好时机，或者阿川上台前最好是配置黄金，牛市不会因为一段抛售而终结等等。
当时看到这些东西后我还是想笑的，没什么原因，毕竟黄金整个24年首次出现我想要的下跌嘛，所以我很清楚这种下跌意味着什么，经历的苦难越多，信念就越坚定，岂跟这些市场这些声音一样来回摇摆？这行情你别看今年涨了一年，能健康活下来的投资者只有两种，坚持看涨和坚持看跌的，中间抓波动的都闹麻了，估计不知道被清算了几次，到现在还很难确定自己的交易立场，特别是国内金，这波国际黄金跌250多美金，很明显国内金价的跌幅是不匹配的，我知道汇率也是其中一个原因，但你也得仔细想想为何如此，不能把这种情况当成是一个接盘理由有恃无恐，当然决定权还是在于你自己。
买入就涨，这应该是大家从本周到现在的直观反馈，的确，我昨天的文章还写道，黄金现在具备单边上涨的特质，只是单边也有周期，短则2天，长则一个月，历史中都是这样表现的，停止单边的判定方式非常简单，看盘中回调幅度能否大于30美金，并且还能在收尾阶段不反弹，这就是标准的结束动作，所以当我看到昨天黄金依然从高点开始慢慢上涨时，就已经不对什么压力位抱有看跌兴趣了，因为我知道，没用的，这时候需要的是耐心等待单边终结。
哦对了，昨天还有一个小插曲，幸亏盘中我直接捕捉到了，并做了相应处理。
刚开始下午4点，我看到美日暴跌，还以为有什么日本央行的讲话，结果找了半天也没有，看了眼美元也是下跌，不过随着美元的反抽，我看美日并没有什么起色，因为黄金当时的交投量非常大，我看每分钟都是0.4的波动，这肯定不正常，又开始寻找避险信息，果然传出大帝修改了核使用范围导致了这种情况，这才是标准避险，美元黄金双涨，美日和股市下跌，原油也跌嘛，但这种事情一般漂亮国晚上都会做回复，我也是在等回复内容，结果只是一副：好了好了我知道了的态度，那肯定不会让这个避险升级啊！
自从上次1810吃了巴以冲突的亏之后，我对避险再也不那么怠慢了，哪怕它是短期的，我也得防一手直接做对锁，看到消退后我就直接发了动态，避险取消开始看跌，完美的规避，尽管早上又再涨，但我已经没那么紧张了。
白盘这波下跌挺有意思，到底是回调还是终结单边上涨，我有话说。
现在黄金只有一个信号，那就是2643，这都是有目共睹的压力位，并且昨天都有很多人盯着这个位置了。
但我想说的是，在没有发生回调下跌之前，其实我是有点嗤之以鼻的，因为上面也说到过，单边上涨行情的特质就是无视价格，无视阻力，不管你位置进的再好，但那也只是你认为的好罢了，行情不给你任何下跌的表现和机会，怎么赢？
前期一段下跌回归通道，筑底之后开始拉升，具体博弈的胜负就是在2550，这里破位将注定黄金要再次新低，当然这是之后要考虑的事情，眼前要确认行情是否见顶，或者说本轮上涨调整已经结束，关键位置就在2600，我不认为日内下跌40美金很难，特别是对于现在的波动来说，昨天我的策略就是破位2600做空，这是最保守且有效的方式，可惜没给到。
当然，我也认为这个价格过远，那还有没有最近的交易机会呢？有！筑底的高位和后续周一跳高价格2600做趋势线，可以看到价格突破后就一直维稳在上方，也正是因如此，行情才能保持单边上涨节奏，所以只要能破位这条趋势线，那就可以做空看到2600附近的目标，先不说今天多大波动吧，只要能距离高点35美金以上，得到一个见顶动作，我不介意次日继续看空到2600破位，甚至回补周内缺口2565，最后再看新低可能。
按照小鹏汽车内部人士的说法，当下的小鹏汽车正处在“青黄不接”的阶段。小鹏汽车10月交付5101辆新车，其中P7交付2104辆、P5交付1665辆、G3i交付709辆，表现平平；而被寄予厚望、于10月27日开启交付的小鹏G9当月完成623辆的交付量。“全系失守”的小鹏汽车，已连续四个月出现环比下降，并第二次垫底造车新势力榜单。
新能源汽车免征车辆购置税政策始于2014年。财政部、国家税务总局、工业和信息化部2014年8月发布公告股票配资平台排行榜，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。“免征新能源汽车购置税是政府为支持新能源汽车发展推出的政策，扶持力度很大。”陈士华说。